Qanday qilib shaharda xizmat ko'rsatuvchi turmush qurish va qat'iy shahar mototsiklining buzilishi darajasi qanday?

Qanday qilib xizmat muddatini hukm qilish va qattiq shahar mototsiklining buzilib ketish darajasi
Umuman olganda, shahar mototsiklining plastikdan foydalanish muddati 4 yildan 5 yilgacha, ya'ni 5 yildan keyin taglik kiyimi ham juda kichkina va eng yaxshi almashtirilsa ham bo'ladi, chunki taglik kauchuki qarish va qarish bilan bog'liq bo'lib, Yoriq piqtning sababi.
Shunga qaramay, tegishli davlat idoralari City Motosiklining shinalari muddati davomida o'ziga xos qoidalarga ega emaslar, chunki shahar mototsiklining plastik rezinali formulasiga ko'ra, avtomobil muhiti va turli sha mototsikllarda plastiklarning hayotiy haydash turlari boshqacha bo'ladi. bir nechta yurakdan ko'proq haydash uchun, shahar mototsiklidagi plastik buzilishi ham bir belgidir. Masalan, keksayib qolgan qismlarning tagiga elkama-elka yoki elkaning yon tomonida, boshqa qirralarning ko'rinishi paydo bo'lib qoladi, uzoq muddatli quyosh va yomg'ir kauchuk sirt yoriqlar paydo bo'lishiga olib keladi, bu yoriqlar, shahar mototsiklining shinalari imkoniyatlar va sifati eng erta almashtirishni pasaytirish xavfini kamaytirish maqsadida pasayib boshladi.
Qarish bilan bir qatorda, shahar mototsiklining buzilishi tabiiy ravishda taqib yurishi kerak. Shunday qilib, fabrikada City Motorsiklining buzilishi City Motosiklidagi plastiklarning real vaqt rejimida ishlaydigan holatini ko'rsatish uchun yon dumli aşınma chegarasida belgilanadi. Va shahar mototsiklining buzilishi belgilarining yo'qligi sababli, biz ham 1,6 mm dan kam bo'lgan umumiy chuqurlik chuqurligini o'lchash uchun kaliperni ishlatishimiz mumkin. Shahar mototsiklining buzilishi bundan buyon davom eta olmaydi, chunki bu vaqtda shahar mototsiklining plastik supurgi ishlashi va qarshilik Bar ishlashi sezilarli darajada kamayadi. Bundan tashqari, agar shahar mototsiklining buzilishi uch yoki to'rt marta ta'mirlangan bo'lsa, shikastlanish xavfini kamaytirish uchun ushbu shahar mototsiklining buzilib ketadigan g'ildiraklari yoki orqa g'ildiraklariga sizdan yaxshiroq maslahat beramiz.
Albatta, shahar mototsiklining shinalari va normal ishlatish hayoti ham ajoyib munosabatdir. Birinchidan, shahar mototsikl lastiklerinin har doim ham oddiy plastik bosim ostida bo'lishini ta'minlash kerak, juda past yoki juda ko'p shahar mototsikl plastik bosimi, shahar mototsikl lastiklerini maxfiy ko'mib yuboradi. Har kimga ko'zlari qarashga ishonmaslik kerakligini eslatish kerak, chunki mashinalarning aksariyati endi tubeless past bosimli meridian City Motorsiklet rezina bilan jihozlangan, ba'zan esa tashqaridan ozgina deflate bo'ladi, lekin bu ma'lum bir yo'qotish emas, professional Shinalar bosim asboblari shahar mototsiklining plastik bosimini aniqlashning yagona yo'li. Bundan tashqari, sinov plastiklari bosimi sovuq xomilalik holatga ega bo'lishi kerak, agar u qimirlashni o'lchash qiymati minus 0,3PA aniq bo'lsa, issiq shinalar o'lchami.
Qattiq shahar Mototsikl buzilishi, agar muvaffaqiyatsizlik va boshqa kamchiliklarni bartaraf etish jarayoni bo'lsa, unda natijalar fojiali bo'lib qolsa, transport vositasini boshqarishga olib kelishi mumkin va hatto maqsadga erishish qiyin. Shahar mototsiklining shinalari haqidagi aniq tushunchalar buzilganligi sababli, ish samaradorligi pasayib, yangi Shahar mototsiklining buzilib ketishini o'z vaqtida o'zgartirishi, kamchiliklarning paydo bo'lishiga yo'l qo'ymasligi kerak.
Haqiqiy shahar mototsiklining shinalari buzilmaydi. Ogohlantirish:
1, shahar mototsiklining lastik taglik chuqurligi. Taglik belgilarining qalinligi 1,6 mm dan kattaroq bo'lishi kerak va agar siz tez-tez kam ishqalanishli silliq yo'lda harakat qilsangiz, taglik belgilarining yuqoridan yuqorida ko'rsatilganidek ikki barobar bo'lishi kerak.
2, taglik belgilaridan foydalaning. Yangi shahar mototsiklining shinalari qadimgi vintage mahsulotlariga nisbatan insoniylashtirilgan rejalashtirishdan ko'ra ko'proqdir: taglik belgilari chiziq kiyadi. Shahar mototsiklining buzilishi juda yangi yoki kiyimlar darajasi juda past bo'lsa, bu ko'rsatkichlar deyarli topilmaydi, lekin agar kiyimlar taglik sathida yashirin joyga etib boradigan bo'lsa, bu ko'rsatkichlar ko'rsatiladi.
3, shahar mototsiklida plastik bo'yining yorilishi. Shahar mototsiklidagi shinalardagi muammolarning barchasi taglikka o'rnatilmagani uchun, shahar mototsiklining buzilib ketgan yostig'i ham kamchiliklarni keltirib chiqaradi. Kuzatuvdan so'ng, shaharning mototsiklini bu vizual ko'rinadigan yoriqlar yuzasining yon devorlarini topish va kesish. Ushbu nozik novda shahar mototsiklining shinalarini kelajakda mumkin bo'lgan qochqin yoriqlarida ko'rsatib turibdi va hatto shahar mototsiklining shinalaridagi portlashlarga olib keladi, bu shahar mototsiklining plastik kamchiliklarini oldini olishga harakat qilamiz.
Transport vositasi ma'lum bir tebranish ko'rsatish jarayonidan oldin, ayniqsa, yomon yo'l sharoitida to'sqinlik qilmaydi. Muayyan tajribaga ega bo'lganlarga qaraganda, haqiqiy shahar Motosiklidagi buziladigan vositani o'rtacha darajada silkitib, avtoulovdagi kamchiliklarni qanday siqib chiqarish kerakligini aytishingiz mumkin.